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16
2020
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06
船錨的原理、作用、種類和日常檢查
作者：
船錨的原理
從上到下結構分別是錨卸扣，螺栓，錨桿，錨柄，錨腕，兩邊的對稱部分則稱作錨爪。錨爪是錨抓入泥土中最為重要的部分，當船舶拋錨之后，錨在錨鏈的牽引下沉至水底。在水底，由于錨桿的作用錨腕所在平面會垂直于水底，此時錨爪就會與水底接觸。
船舶的錨鏈長度往往大于水深，因此在水底部分的錨鏈處于平躺狀態，當船舶收到擾動的時候，如頂浪時，錨鏈就會被拉動，處于水底的錨在錨鏈連接處會受到一個水平力的作用，同時船錨自身的重力作用于錨爪與水底的接觸點，兩力合成使得錨向斜下方運動，這就是錨入土的過程。錨拉入水底之后便可以為船舶提供停泊的能力，需要注意的是這種能力不僅僅是一個錨就能完成的，還有很長的錨鏈也起到了重要的作用。
船錨的作用
船錨的作用主要就是固定、穩定船，可從以下幾個方面來說：
1、錨要起作用，最基本的條件是在海底等鉤住東西。
如果錨鏈不夠長，錨不會起作用。如果海底是平坦的，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢，如果是風平浪靜還可以，一但海浪過大，造成錨鉤不住東西，會使錨失去其作用，這叫“走錨”，船在拋錨期間，出現走錨，是非常危險的。
2、錨鏈的重量對于船來說是可以忽略不計的，那點，不會起多大作用的。
一般來說，拋錨時的船，錨鏈都是筆直的，你認為這個時候錨鏈會有什么摩擦力嗎? 如果你在海邊，會發現有很多的小漁船，錨鏈是粗繩子。
3、在船上面看，錨鏈是直的，但是在水下有一段是和海床接近于平行，其實是貼著海底的錨提供抓力，而后通過錨鏈傳遞給船舶，借此抵抗海流、風浪的外載荷對于定位的影響。之所以有一段是貼著海底的，是要考慮到受力的影響，有一段貼著海底，可以提供一個裕度，在一定范圍內是可以的。
錨的重量是不大，但是多大的船用多大的錨是有規定的，這就是由于錨可以產生的抓力以及自身慣力的因素，錨鏈摩擦力也是有作用的。
船錨的種類
船錨的種類有很多，按照構解和用途不同，可以分為有桿錨、無桿錨、大抓力錨和特種錨；商船首錨主要采用的無桿錨，尾錨有時采用有桿錨和燕尾錨。
1、有桿錨
又稱為海軍錨，這種錨是早期錨，也被稱作海軍錨，該種錨結構簡單，抓重比大，抓底穩定性較好，但拋錨作業和收藏不太方便，上翹的錨抓容易纏住錨鏈以及刮壞船底，這種錨不易作為商船的首錨，一般用于小船或帆船。
2、無桿錨
也稱山字錨，常見的為霍爾錨和斯貝克錨，屬活動錨爪（沿錨干前后回轉約45°）的無桿錨，無桿錨的錨桿和錨臂是分開鑄造的。錨爪、錨冠與錨臂鑄成一體。錨干插入錨冠的長方孔中，用銷軸和橫銷定位于錨冠下部的兩個半圓形凹槽內，以實現錨干可回轉之目的。
3、大抓力錨
大抓力錨結合了有桿錨和無桿錨的優點，一般均為有桿轉爪錨。常用的有馬氏錨，丹福斯，其特點是錯爪寬而長，嚙土深、穩定性好，從而獲得較大的抓力，抓重比可達11~17倍。但錨爪強度較弱，容易變形。又因出土阻力較大，一般只適用工程船，也有的做備用錨或尾錨。
4、特種錨
特殊用途的錨，常用于浮筒、浮標、燈船、浮船塢和浮碼頭等永久性系泊。有單爪錨，螺旋錨和菌形錨。
船錨的日常檢查
1、錨檢查
1）檢查錨卸扣的磨損與變形情況，并注意橫銷是否松動，進行檢查、保養。
2）注意錨爪是否彎曲，轉動是否靈活，角度是否正常，進行檢查、保養。
2、錨鏈檢查
1）平時輪流使用左、右錨。
2）注意錨鏈標記是否清晰，如有脫落應及時補做。
3）檢查轉環是否靈活，并適時加油潤滑。
3、錨機檢查
1）經常檢查剎車是否良好。
2）每次使用前加油并試車。蒸汽錨機使用前應排出汽缸積水，直到放水孔噴出蒸汽再試車。
3）離合器經常加油，保證操作輕便靈活。
4）注意鏈輪的輪齒、蝸桿的螺紋等的磨損情況。
4、制鏈器
制鏈器的摩擦表面經常涂油，其余部位應涂防銹漆。經常檢查基座與甲板連接的緊固情況。棄鏈器檢查手輪保護罩的完好程度，轉動部位經常加油。
以上內容就是賢集網小編為大家普及的船錨原理、作用、種類及日常檢查。船錨是船舶運行中比必不可少的設備，普通船上一般是左舷和右舷各配一只錨，再加一只備用錨以防止左舷或者右舷錨丟失后有一只緊急備用。特殊用途的船上有可能配有5只以上的船錨，例如：工程船、打撈船等。
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